Das Fahrrad ist f\u00fcr viele Menschen in Nordrhein-Westfalen ein wichtiges Verkehrsmittel, um zur Arbeit, zur Ausbildungsst\u00e4tte oder zur Schule zu kommen. Komfortable und vor allem sichere Radwege bedeuten mehr Lebensqualit\u00e4t, deshalb st\u00e4rkt das Land den Radwegebau in St\u00e4dten, Kreisen und Gemeinden und baut Radwege an Landesstra\u00dfen und Radschnellwege. Jetzt hat die Landesregierung das neue Radwegeprogramm f\u00fcr 2024 vorgelegt: Mehr als 38 Millionen Euro stehen in diesem Jahr zur Verf\u00fcgung. Dabei sind 15,4 Millionen Euro f\u00fcr den Neubau, 23 Millionen Euro f\u00fcr den Erhalt bestehender Radwege vorgesehen. Davon profitiert auch der Kreis G\u00fctersloh<\/p>\n
Dazu erkl\u00e4rt der CDU-Landtagsabgeordnete Raphael Tigges, selbst passionierter Radfahrer: \u00a0<\/span><\/p>\n \u201eJeder weitere Kilometer Radweg ist ein Gewinn f\u00fcr Nordrhein-Westfalen und f\u00fcr den Kreis G\u00fctersloh ganz besonders. Durch E-Bikes ist die Gruppe begeisterter Radfahrer noch einmal gewachsen. Deshalb brauchen wir bestm\u00f6gliche Bedingungen, damit die Menschen schnell und sicher auf ihren R\u00e4dern unterwegs sein k\u00f6nnen. Ich freue mich, dass jetzt F\u00f6rdergelder des Landes in H\u00f6he von 200.000 Euro in die Beseitigung einer Unfallh\u00e4ufungsstelle in G\u00fctersloh und 100.000 Euro nach Herzebrock-Clarholz und Harsewinkel f\u00fcr die Fahrbahnsanierung und einen Br\u00fccken-Ersatzneubau an der L 927 gehen. Weitere 130.000 Euro gehen nach Versmold f\u00fcr die Ortsdurchfahrt, 26.000 Euro nach Halle sowie 12.000 Euro nach Steinhagen und jeweils 10.000 Euro nach Verl und Versmold. Insgesamt flie\u00dfen 488.000 Euro in den Kreis G\u00fctersloh, von denen f\u00fcnf Kilometer Radwege erneuert werden.\u201c<\/p>\n Hintergrund: Ziel der Landesregierung ist es, ein m\u00f6glichst fl\u00e4chendeckendes Radverkehrsnetz herzustellen und bis 2027 zus\u00e4tzlich 1000 Kilometer neue Radwege in Nordrhein-Westfalen zu schaffen. Das Verkehrsministerium wird auf Grundlage einer landesweiten Potenzialanalyse in 2025 den Entwurf des ersten Bedarfsplans f\u00fcr Radschnellverbindungen vorlegen. Ende 2025 soll ein landesweites Radvorrangnetz definiert werden.<\/p>\n Erhaltung vorhandener Radwege<\/b><\/p>\n Stra\u00dfe<\/b><\/p>\n<\/td>\n Projektbezeichnung<\/b><\/p>\n<\/td>\n Ansatz 2024 [Tsd. <\/b>\u20ac<\/b><\/span>]<\/b><\/p>\n<\/td>\n L\u00e4nge [km]<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n L 757\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n Verl\/Kaunitz, Ersatzneubau Br\u00fccke Wapelbach, Rad-\/Gehweg<\/p>\n<\/td>\n 10\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n 0,004<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n L 787\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n G\u00fctersloh, KP L 787\/K 38, Beseitigung Unfallh\u00e4ufungsstelle\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n 200\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n 0,120<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n L 931\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n Halle, Ersatzneubau Geh-\/Radwegbr\u00fccke \u00fcber den Loddenbach\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n 26\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n 0,006<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n L 927\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n Herzebr.\/Clarholz-Harsew.\/Marienfeld, K14-L806, Fahrbahnsanierung m. abschnw. Geh-\/Radweg<\/p>\n<\/td>\n 90\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n 2,370<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n L 927\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n Herzebr.-Clarholz, Ersatzneubau Geh-\/Radwegbr\u00fccke\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n 10<\/p>\n<\/td>\n 0,012<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n L 778\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n Steinhagen, Rad-\/Gehwegbr\u00fccke Landbach, Ersatzneubau\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n 12\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n 0,006<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n L 786\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n Versmold\/Hesselteich, Rad-\/Gehwegbr\u00fccke Alte Hessel, Ersatzneubau\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n 10\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n 0,030<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n L 786\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n Versmold, Ortsdurchfahrt Oesterweg – K 23, Rad-\/Gehwegsanierung\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n 130\u00a0<\/span><\/p>\n<\/td>\n 2,530<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n INSGESAMT<\/b><\/p>\n<\/td>\n 488<\/b><\/p>\n<\/td>\n 5,078<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Das Fahrrad ist f\u00fcr viele Menschen in Nordrhein-Westfalen ein wichtiges Verkehrsmittel, um zur Arbeit, zur Ausbildungsst\u00e4tte oder zur Schule zu kommen. 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